noile avioane Boeing 777-300ER ale British Airways vor include apartamente de primă clasă modernizate cu uși glisante, a confirmat un purtător de cuvânt al companiei aeriene pentru Executive Traveller.
suita va debuta pe avioane Boeing 777-300ER selectate din fabrică, care urmează să fie livrate începând cu luna octombrie a acestui an și va fi o modificare a scaunului de primă clasă al flotei Boeing 787-9 și 787-10-pe care BA o numește intern ‘Prime’ – pentru a adăuga o ușă de confidențialitate.
„noua suită Club a fost atât de populară în rândul clienților noștri încât am luat decizia la începutul anului de a ajusta primul loc pe noul avion 777-300 pentru a include o ușă pentru intimitate suplimentară”, a declarat purtătorul de cuvânt pentru Executive Traveller.
un e-mail intern către personalul BA, văzut de Executive Traveller, oferă un pic mai multe detalii.
” ascultăm întotdeauna feedback-ul clienților și al colegilor despre modalitățile de îmbunătățire a produselor noastre. Răspunsul la suita noastră Club a fost excelent și acum aplicăm o parte din aceeași gândire la o versiune ușor modificată a primului loc pe câteva dintre noile noastre aeronave 777, creând și mai multă confidențialitate pentru clienții noștri premium.”
„începând din octombrie, vom întâmpina două noi variante în flota noastră 777: 77L și 77H. varianta 77H va oferi prima experiență modificată a scaunului, care include o ușă de confidențialitate și o centură de siguranță în trei puncte.”
” este important de menționat că aceste noi aeronave au fost comandate cu mult înainte de criza Covid-19, dar nu am putut amâna livrarea lor”, recomandă e-mailul.
transportatorul britanic de pavilion lucrează în mod constant prin repararea Boeing 777-300ers selectate, care sunt calul de lucru al flotei sale internaționale cu rază lungă de acțiune, pentru a adăuga clasa business Club Suites, deși nu este clar dacă acest prim loc renovat va face parte din acel proiect.
Dezvoltarea primei ‘suite’ actualizate era în curs de desfășurare cu mult înainte ca COVID-19 să vină în oraș.
„ne uităm constant la evoluția primului scaun și la cum vor arăta următoarele noastre produse”, a declarat Peter Cooke, directorul de Design al British Airways, în august 2019, în cadrul unui briefing privind crearea Club Suites.
aceste apartamente au înlocuit lumea aglomerată a cluburilor de tip dormitor cu paradisuri private pentru distanțe lungi-așa că, în timp ce danele de primă clasă ale BA rămân în mod clar mai elegante decât omologii lor din clasa business, sunt, de asemenea, ironic mai puțin private.
îmbunătățirea continuă a business class pentru a încălca tărâmurile odinioară rarificate ale first class-cum ar fi paturile complet plate, accesul direct pe culoar, un grad ridicat de spațiu personal și în ultima vreme ușile de Confidențialitate – a împins companiile aeriene să reconsidere nu numai forma first class, ci dacă are vreun viitor în flota lor.
Qatar Airways, de exemplu, se așteaptă să se retragă de la first class împreună cu Airbus A380, după ce s – a stabilit pe qsuite business class suites ca produs emblematic-deși există șansa ca unele dintre viitoarele sale avioane Boeing 777x să poată prezenta o nouă și „foarte exclusivă” primă clasă pentru a satisface piața de călătorii high-end.
„studiem posibilitatea de a avea o cabină de primă clasă foarte exclusivă, de doar patru locuri, de exemplu”, a dezvăluit CEO-ul Qatar Airways Group, Excelența Sa Akbar Al Baker, Executive Traveller în iunie.
Al Baker a declarat că ar fi un „produs foarte de nișă” destinat călătorilor Qatari bine călcați, deși coconii de lux ar apărea pe „doar o mână” de aeronave Boeing 777-9 ale transportatorului din Golf care deservesc rute europene populare și grele, cum ar fi Londra și Paris.
citește și: Cum a creat British Airways primul pat business class din lume
David Flynn este redactor – șef al Executive Traveller și un pic de o călătorie tragică, cu o slăbiciune pentru cafea bună, cumpărături și Martini lychee.