British Airways’ nowy Boeing 777-300ER odrzutowców będzie zawierać zmodernizowane pierwszej klasy apartamenty z drzwiami przesuwnymi, rzecznik linii lotniczych potwierdził Executive Traveller.
Apartament zadebiutuje na wybranych fabrycznie świeżych odrzutowcach Boeing 777-300ER, które mają być dostarczane od października tego roku i będą modyfikacją fotela pierwszej klasy floty Boeing 787-9 i 787-10-które BA określa wewnętrznie jako „Prime” – aby dodać drzwi do prywatności.
„nowy apartament klubowy cieszy się tak dużą popularnością wśród naszych klientów, że na początku roku podjęliśmy decyzję o dostosowaniu pierwszego miejsca w nowym samolocie 777-300, aby uwzględnić drzwi zapewniające dodatkową prywatność” – powiedział rzecznik Executive Traveller.
wewnętrzny e-mail do pracowników BA, widziany przez Executive Traveller, zawiera trochę więcej szczegółów.
” zawsze słuchamy opinii klientów i współpracowników na temat sposobów ulepszania naszych produktów. Odpowiedź na nasz pakiet klubowy była świetna, a teraz stosujemy to samo myślenie do nieco zmodyfikowanej wersji pierwszego miejsca na kilku naszych nowych samolotach 777, tworząc jeszcze więcej prywatności dla naszych klientów premium.”
” począwszy od października do naszej floty 777 dołączymy dwa nowe warianty: 77l i 77H. wariant 77H będzie oferował zmodyfikowaną wersję First seat experience, która obejmuje drzwi Prywatności i trzypunktowy pas bezpieczeństwa.”
” ważne jest, aby pamiętać, że te nowe samoloty zostały zamówione na długo przed kryzysem Covid-19, ale nie mogliśmy odroczyć ich dostawy”, radzi e-mail.
Brytyjski przewoźnik flagowy stale pracuje nad przebudową wybranych Boeingów 777-300, które są koniem pociągowym jego międzynarodowej floty dalekiego zasięgu, aby dodać Club Suites business class, chociaż nie jest jasne, czy to odnowione pierwsze miejsce będzie częścią tego projektu.
prace nad odświeżonym pierwszym „apartamentem” trwały na długo przed przybyciem COVID-19 do miasta.
„cały czas przyglądamy się ewolucji fotela i tym, jak będą wyglądać nasze kolejne produkty”, powiedział szef British Airways Peter Cooke podczas briefingu na temat tworzenia Club Suites w sierpniu 2019 roku.
te apartamenty zastąpiły zatłoczony Akademik-podobny do świata klubowego z prywatnymi rajami na dłuższą metę – więc podczas gdy „otwarte” koje pierwszej klasy BA pozostają wyraźnie bardziej eleganckie niż ich odpowiedniki klasy biznes, są również ironicznie mniej prywatne.
ciągłe ulepszanie klasy biznes w celu ingerowania w niegdyś rzadką sferę pierwszej klasy – takie jak w pełni płaskie łóżka, bezpośredni dostęp do przejść, wysoki poziom przestrzeni osobistej i ostatnio drzwi do prywatności-skłoniło linie lotnicze do ponownego rozważenia nie tylko kształtu pierwszej klasy, ale także tego, czy ma ona przyszłość w swojej flocie.
Qatar Airways, na przykład, spodziewa się przejścia na emeryturę pierwszej klasy wraz ze swoimi Airbusami A380, po ustaleniu na qsuite Business class suites jako flagowego produktu – chociaż istnieje szansa, że niektóre z jego przyszłych odrzutowców Boeing 777X mogą być wyposażone w nową i „bardzo ekskluzywną” pierwszą klasę, aby zaspokoić Rynek Podróży high-end.
„badamy na przykład możliwość posiadania bardzo ekskluzywnej kabiny pierwszej klasy z zaledwie czterema siedzeniami”, powiedział w czerwcu Dyrektor Generalny Qatar Airways Group, Jego Ekscelencja Akbar Al Baker.
Al Baker powiedział, że będzie to celowo ” bardzo niszowy produkt „skierowany do dobrze wychowanych katarskich podróżnych, chociaż luksusowe kokony pojawiłyby się na” zaledwie garstce ” samolotów Boeing 777-9 przewoźnika z Zatoki Perskiej obsługujących popularne i ciężkie trasy europejskie, takie jak Londyn i Paryż.
czytaj także: Jak British Airways stworzyło pierwsze na świecie łóżko klasy biznes
David Flynn jest redaktorem naczelnym Executive Traveller i trochę tragiczny podróżnik ze słabością do dobrej kawy, zakupów i martini z liczi.