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Le nuove suite di prima classe Boeing 777 di British Airways avranno porte

Posted on Novembre 12, 2021 by admin

I nuovi jet Boeing 777-300ER di British Airways includeranno suite di prima classe aggiornate con porte scorrevoli, un portavoce della compagnia aerea ha confermato a Executive Traveller.

La suite debutterà su jet Boeing 777-300ER freschi selezionati per la consegna da ottobre di quest’anno e sarà una modifica del sedile di prima classe della flotta Boeing 787-9 e 787-10-che BA si riferisce internamente come “Prime” – per aggiungere una porta di privacy.

“La nuova serie del club è stata così popolare con i nostri clienti che abbiamo preso la decisione all’inizio dell’anno per regolare il primo posto sul nuovo 777-300 aerei per includere una porta per segretezza supplementare,” il portavoce ha detto al viaggiatore esecutivo.

 Alcuni dei nuovi jet Boeing 777-300ER di BA includeranno una versione aggiornata del sedile di prima classe Boeing 787-9 e 787-10.

Alcuni dei nuovi jet Boeing 777-300ER di BA includeranno una versione aggiornata del sedile di prima classe Boeing 787-9 e 787-10.

Un’e-mail interna al personale BA, avvistata da Executive Traveller, fornisce un po ‘ più di dettaglio.

“Ascoltiamo sempre il feedback dei clienti e dei colleghi sui modi per migliorare i nostri prodotti. La risposta alla nostra Suite Club è stata grande, e ora stiamo applicando alcuni degli stessi pensieri a una versione leggermente modificata del primo posto su alcuni dei nostri nuovi aerei 777, creando ancora più privacy per i nostri clienti premium.”

” A partire da ottobre, daremo il benvenuto a due nuove varianti della nostra flotta di 777: la 77L e la 77H. La variante 77H offrirà l’esperienza del primo sedile modificato, che include una porta per la privacy e una cintura di sicurezza a tre punti.”

“È importante notare che questi nuovi aerei sono stati ordinati con largo anticipo rispetto alla crisi Covid-19, ma non abbiamo potuto posticipare la loro consegna”, consiglia l’e-mail.

La prima classe

L’attuale classe “Prime” di British Airways è stata sviluppata per il Boeing 787-9.

La compagnia di bandiera britannica sta lavorando costantemente attraverso il refit di Boeing 777-300ER selezionati, che sono il cavallo di battaglia della sua flotta internazionale a lungo raggio, per aggiungere la business class Club Suites, anche se non è chiaro se questo primo sedile rinnovato farà parte di quel progetto.

Lo sviluppo della Prima “suite” rinnovata era in corso ben prima che COVID-19 arrivasse in città.

“Siamo costantemente alla ricerca dell’evoluzione del sedile Prime e di come saranno i nostri prossimi prodotti”, ha dichiarato Peter Cooke, responsabile del design di British Airways, a Executive Traveller nell’agosto 2019 durante un briefing sulla creazione delle suite Club.

 Le suite business class Club di BA hanno alzato il livello per gli ormeggi di prima classe della compagnia aerea.

Le suite business class Club di BA hanno alzato il livello per gli ormeggi di prima classe della compagnia aerea.

Quelle suite hanno sostituito l’affollato mondo dei club simile a un dormitorio con paradisi privati per il lungo raggio, quindi mentre gli ormeggi di prima classe “aperti” di BA rimangono chiaramente più eleganti delle loro controparti di business class, sono anche ironicamente meno privati.

Il continuo miglioramento della business class a invadere il una volta rarefatta regni di prima classe – come completamente piatto, letti, accesso diretto al corridoio, un alto grado di spazio personale e ultimamente privacy-porte – push compagnie aeree a riconsiderare non solo la forma di prima classe, ma se ha un futuro nella loro flotta.

 Mentre la business class migliora, le compagnie aeree devono ridefinire o riconsiderare la prima classe.

Mentre la business class migliora, le compagnie aeree devono ridefinire o riconsiderare la prima classe.

Qatar Airways, per esempio, si aspetta di andare in pensione prima classe insieme con i suoi Airbus A380, dopo aver stabilito la Qsuite business suite di classe come il suo prodotto di punta – anche se c’è la possibilità che alcuni dei prossimi Boeing 777X getti potrebbero rappresentare un nuovo ed “esclusivo” di prima classe per soddisfare la fascia alta del mercato dei viaggi.

“Stiamo studiando la possibilità di avere una cabina di prima classe molto esclusiva di soli quattro posti, per esempio,” Qatar Airways Group CEO Sua Eccellenza Akbar Al Baker ha rivelato a Executive Traveller nel mese di giugno.

Al Baker ha detto che sarebbe stato un prodotto volutamente “molto di nicchia” rivolto ai viaggiatori del Qatar benestanti, anche se i bozzoli di lusso apparirebbero su “solo una manciata” di Boeing 777-9 del vettore del Golfo che serve rotte europee popolari e premium-pesanti come Londra e Parigi.

Leggere anche: Come British Airways ha creato il primo letto business class al mondo

David

David Flynn è il redattore capo di Executive Traveller e un po ‘ di un viaggio tragico con una debolezza per un buon caffè, shopping e litchi martini.

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