British Airwaysin uusissa Boeing 777-300ER-suihkukoneissa on päivitetyt liukuovet, lentoyhtiön tiedottaja on vahvistanut Executive Travellerille.
sarja tulee ensiesittelyyn valituissa tehdas-tuoreissa Boeing 777 – 300ER – suihkukoneissa, jotka on määrä toimittaa tämän vuoden lokakuussa, ja se on muunnos Boeing 787-9 – ja 787-10-koneiden ensimmäisen luokan istuimesta-jota BA kutsuu sisäisesti ”Prime” – yksityisyyden oven lisäämiseksi.
”Uusi Club Suite on ollut niin suosittu asiakkaidemme keskuudessa, että teimme vuoden alussa päätöksen säätää uuden 777-300-lentokoneen ensimmäinen paikka siten, että se sisältää oven lisää yksityisyyttä varten”, tiedottaja kertoi Executive Travellerille.
BA: n henkilöstölle lähetetyssä sisäisessä sähköpostissa, jonka Esimiesmatkustaja on nähnyt, kerrotaan hieman tarkemmin.
” kuuntelemme jatkuvasti asiakas – ja kollegapalautteita siitä, miten tuotteitamme voisi parantaa. Vastaus Club Suiteimme on ollut loistava, ja sovellamme nyt hieman samaa ajattelua muutamien uusien 777-lentokoneidemme hieman muunneltuun versioon ensimmäisestä istuimesta, mikä luo entistä enemmän yksityisyyttä premium-asiakkaillemme.”
” lokakuusta alkaen 777-kalustoomme tulee kaksi uutta versiota: 77L ja 77H. 77h-variantti tarjoaa modifioidun ensimmäisen istuinkokemuksen, johon kuuluu yksityisovi ja kolmipisteturvavyö.”
”on tärkeää huomata, että nämä uudet koneet tilattiin hyvissä ajoin ennen Covid-19-kriisiä, mutta emme voineet lykätä niiden toimitusta”, sähköpostissa neuvotaan.
Ison-Britannian lippuyhtiö raivaa jatkuvasti tiensä läpi valikoitujen Boeing 777-300ers-koneiden, jotka ovat sen pitkän matkan kansainvälisen laivaston työjuhta, saattamiseksi Club Suites business-luokkaan, vaikka ei ole selvää, onko tämä uudistettu ensimmäinen istuin osa tätä projektia.
päivitetyn ensimmäisen ”sviitin” kehitystyö oli käynnissä jo hyvissä ajoin ennen COVID-19: n tuloa kaupunkiin.
”tutkimme jatkuvasti Prime Seatin kehitystä ja sitä, miltä seuraavat tuotteemme tulevat näyttämään”, British Airwaysin suunnittelujohtaja Peter Cooke kertoi Executive Travellerille elokuussa 2019 Club suitien luomista koskevassa tiedotustilaisuudessa.
nämä Sviitit korvasivat täpötäyden asuntolamaisen Klubimaailman yksityisillä turvasatamilla kaukoliikenteessä – joten vaikka BA: n ”avoimet” ykkösluokan vuodepaikat ovat selvästi hienostuneempia kuin heidän bisnesluokkalaisensa, ne ovat myös ironisesti vähemmän yksityisiä.
bisnesluokan jatkuva parantaminen, joka on tunkeutunut aiemmin harvinaisiin ykkösluokan maailmoihin – kuten täysin tasaisiin sänkyihin, suoriin käytäviin, korkeatasoiseen henkilökohtaiseen tilaan ja viime aikoina yksityisoviin – on saanut lentoyhtiöt harkitsemaan uudelleen ykkösluokan muodon lisäksi myös sitä, onko sillä tulevaisuutta laivastossaan.
Qatar Airways, esimerkiksi, odottaa eläkkeelle ykkösluokan yhdessä sen Airbus A380s, asetuttuaan qsuite business class suites sen lippulaivatuote-vaikka on mahdollista, että jotkut sen tulevista Boeing 777X suihkukoneet voisi olla uusi ja ”erittäin yksinomainen” ensiluokkainen palvelemaan high-end matkustaa markkinoilla.
”tutkimme mahdollisuutta saada esimerkiksi hyvin eksklusiivinen, vain nelipaikkainen ykkösluokan hytti”, Qatar Airways Groupin toimitusjohtaja His Excellency Akbar Al Baker paljasti Executive Travellerille kesäkuussa.
Al Baker sanoi, että kyseessä olisi tarkoituksella ”hyvin niche-tuote”, joka olisi suunnattu hyvin kallistuneille Qatarilaisille matkustajille, vaikka luksuskoteloita näkyisi ”vain kourallisessa” Gulf-lentoyhtiön Boeing 777-9-lentokoneissa, jotka palvelevat suosittuja ja premium-raskaita Euroopan reittejä, kuten Lontoota ja Pariisia.
luetaan myös: Näin British Airways loi maailman ensimmäisen business-luokan sängyn
David Flynn on Executive Traveller-lehden päätoimittaja ja hieman matkustushullu, jonka heikkoutena ovat hyvät kahvit, ostokset ja litsi-Martinit.